金屬連接器相比塑膠連接器有哪些優(yōu)勢(shì)?
[敏感詞]的屏蔽性能
隨著新能源汽車的開展,越來(lái)越復(fù)雜、越來(lái)越多的電氣功用的堆積,整車的屏蔽性能請(qǐng)求也越來(lái)越高,關(guān)于高壓系統(tǒng)而言,線束的布置根本上能夠設(shè)計(jì)合理,而高壓線束的電纜自身的屏蔽層的掩蓋率也曾經(jīng)普遍能夠超越85%,關(guān)于這個(gè)系統(tǒng)的銜接點(diǎn)的高壓連接器,其屏蔽性能的好壞就十分的重要,假如說(shuō)屏蔽是一個(gè)由面到點(diǎn)的考量,那么高壓連接器的屏蔽性能就是這個(gè)十分重要的點(diǎn)!
關(guān)于塑料級(jí)的連接器,我們通常會(huì)采用金屬屏蔽罩的方式停止360°的連續(xù)屏蔽傳導(dǎo),而關(guān)于金屬連接器而言,其經(jīng)過(guò)本身的本體就能夠停止直接傳導(dǎo),而且風(fēng)險(xiǎn)更低,屏蔽電阻也會(huì)更小。依照群眾體系的規(guī)范請(qǐng)求,在整個(gè)產(chǎn)品的生命周期內(nèi),屏蔽銜接的接觸電阻<10mΩ,如今行業(yè)內(nèi),大家普遍的請(qǐng)求<5mΩ。個(gè)人以為目前塑料連接器的屏蔽罩自身的屏蔽性能曾經(jīng)做的十分好了,更多的是要思索在[敏感詞]狀況下的影響,以及能否還能保證屏蔽的連續(xù)性。
散熱才能
大電流的連接器傳導(dǎo),需求連接器自身具備十分好的散熱才能,而關(guān)于連接器而言,和防護(hù)及屏蔽一樣,需求思索的還是三個(gè)點(diǎn),其自身的溫度源也來(lái)自這三個(gè)區(qū)域:板端銜接區(qū)域、插合端、線端壓接區(qū)域。這三個(gè)區(qū)域假如處置不好,容易形成溫渡過(guò)高,致使資料發(fā)作變形等,由于傳導(dǎo)的電流較大,溫度較高是一定的,我們請(qǐng)求連接器的溫升<50K是沒(méi)錯(cuò)的,但是實(shí)踐上長(zhǎng)期的大電流致使的部分溫度較高,假如塑料級(jí)資料還會(huì)在以端子為中軸線上構(gòu)成溫度較高的內(nèi)腔區(qū)域,由于塑料資料導(dǎo)熱系數(shù)較小,和金屬相比,約為金屬的1/500~1/600,所以這會(huì)招致銜接器的內(nèi)腔長(zhǎng)期溫度較高,會(huì)產(chǎn)生一系列的問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn),從這點(diǎn)來(lái)說(shuō),同等的電纜規(guī)格下,暫不思索三點(diǎn)接觸的影響,金屬要比塑料具備更為杰出的散熱才能。
較強(qiáng)的耐環(huán)境性能
關(guān)于較為復(fù)雜的工況環(huán)境,我們需求高壓銜接用具備十分[敏感詞]的耐環(huán)境性能,我們發(fā)現(xiàn)很多的高壓線束及連接器是直接懸掛地盤,離空中較近,這就會(huì)讓連接器經(jīng)常呈現(xiàn)在較為復(fù)雜的環(huán)境下,耐高溫、低溫、老化、鹽霧、油污、防護(hù)、沖擊等這些請(qǐng)求連接器都需求做的十分出色。塑料由于資料自身的物理特性緣由,假如長(zhǎng)期呈現(xiàn)在濕潤(rùn)悶熱環(huán)境下,其物理特性較高的吸水率會(huì)招致資料自身的絕緣性能降落,引發(fā)報(bào)警毛病,同樣關(guān)于極寒、高溫狀況下,塑料也會(huì)呈現(xiàn)脆裂、變形招致防護(hù)失效等毛病。
很多時(shí)分連接器呈現(xiàn)問(wèn)題是在一些十分[敏感詞]的條件下的,而這些條件很難經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室的靜態(tài)測(cè)試剖析得出,由于工況環(huán)境相比照較復(fù)雜,很難構(gòu)建圍觀的數(shù)學(xué)模型用于測(cè)試。當(dāng)然我們同樣需求思索金屬連接器的耐鹽霧性能差的特性。