[敏感詞]的屏蔽性能

隨著新能源汽車的開展，越來(lái)越復(fù)雜、越來(lái)越多的電氣功用的堆積，整車的屏蔽性能請(qǐng)求也越來(lái)越高，關(guān)于高壓系統(tǒng)而言，線束的布置根本上能夠設(shè)計(jì)合理，而高壓線束的電纜自身的屏蔽層的掩蓋率也曾經(jīng)普遍能夠超越85%，關(guān)于這個(gè)系統(tǒng)的銜接點(diǎn)的高壓連接器，其屏蔽性能的好壞就十分的重要，假如說(shuō)屏蔽是一個(gè)由面到點(diǎn)的考量，那么高壓連接器的屏蔽性能就是這個(gè)十分重要的點(diǎn)！

關(guān)于塑料級(jí)的連接器，我們通常會(huì)采用金屬屏蔽罩的方式停止360°的連續(xù)屏蔽傳導(dǎo)，而關(guān)于金屬連接器而言，其經(jīng)過(guò)本身的本體就能夠停止直接傳導(dǎo)，而且風(fēng)險(xiǎn)更低，屏蔽電阻也會(huì)更小。依照群眾體系的規(guī)范請(qǐng)求，在整個(gè)產(chǎn)品的生命周期內(nèi)，屏蔽銜接的接觸電阻＜10mΩ，如今行業(yè)內(nèi)，大家普遍的請(qǐng)求＜5mΩ。個(gè)人以為目前塑料連接器的屏蔽罩自身的屏蔽性能曾經(jīng)做的十分好了，更多的是要思索在[敏感詞]狀況下的影響，以及能否還能保證屏蔽的連續(xù)性。

散熱才能

大電流的連接器傳導(dǎo)，需求連接器自身具備十分好的散熱才能，而關(guān)于連接器而言，和防護(hù)及屏蔽一樣，需求思索的還是三個(gè)點(diǎn)，其自身的溫度源也來(lái)自這三個(gè)區(qū)域：板端銜接區(qū)域、插合端、線端壓接區(qū)域。這三個(gè)區(qū)域假如處置不好，容易形成溫渡過(guò)高，致使資料發(fā)作變形等，由于傳導(dǎo)的電流較大，溫度較高是一定的，我們請(qǐng)求連接器的溫升＜50K是沒(méi)錯(cuò)的，但是實(shí)踐上長(zhǎng)期的大電流致使的部分溫度較高，假如塑料級(jí)資料還會(huì)在以端子為中軸線上構(gòu)成溫度較高的內(nèi)腔區(qū)域，由于塑料資料導(dǎo)熱系數(shù)較小，和金屬相比，約為金屬的1/500~1/600，所以這會(huì)招致銜接器的內(nèi)腔長(zhǎng)期溫度較高，會(huì)產(chǎn)生一系列的問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)，從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，同等的電纜規(guī)格下，暫不思索三點(diǎn)接觸的影響，金屬要比塑料具備更為杰出的散熱才能。

較強(qiáng)的耐環(huán)境性能

關(guān)于較為復(fù)雜的工況環(huán)境，我們需求高壓銜接用具備十分[敏感詞]的耐環(huán)境性能，我們發(fā)現(xiàn)很多的高壓線束及連接器是直接懸掛地盤，離空中較近，這就會(huì)讓連接器經(jīng)常呈現(xiàn)在較為復(fù)雜的環(huán)境下，耐高溫、低溫、老化、鹽霧、油污、防護(hù)、沖擊等這些請(qǐng)求連接器都需求做的十分出色。塑料由于資料自身的物理特性緣由，假如長(zhǎng)期呈現(xiàn)在濕潤(rùn)悶熱環(huán)境下，其物理特性較高的吸水率會(huì)招致資料自身的絕緣性能降落，引發(fā)報(bào)警毛病，同樣關(guān)于極寒、高溫狀況下，塑料也會(huì)呈現(xiàn)脆裂、變形招致防護(hù)失效等毛病。

很多時(shí)分連接器呈現(xiàn)問(wèn)題是在一些十分[敏感詞]的條件下的，而這些條件很難經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室的靜態(tài)測(cè)試剖析得出，由于工況環(huán)境相比照較復(fù)雜，很難構(gòu)建圍觀的數(shù)學(xué)模型用于測(cè)試。當(dāng)然我們同樣需求思索金屬連接器的耐鹽霧性能差的特性。